[华为发布盘古汽车大模型和医学大模型]

[9月21日讯，在华为全联接大会2023上，华为云发布了盘古汽车大模型和医学大模型。华为常务董事、华为云CEO张平安表示，盘古大模型在矿山、政务、气象、数字人直播、软件开发等领域正在逐步落地。（科创板]

[计算机行业专题研究报告:华为盘古大模型研究-盘古开天,AI落地]

[华为云盘古大模型通过金融大模型标准符合性验证]

[3月4日讯，据华为中国官博消息，在由中国信通院组织的可信AI大模型标准符合性验证中，华为云盘古大模型顺利完成金融大模型标准符合性验证，并获得优秀级（4+级）评分，这也是本次金融大模型评测各厂商中的]

[华为云盘古大模型3.0与数说故事在大模型领域展开合作]

[高质量数据联盟，发起“华为云盘古大模型零售行业联创计划”，从社媒营销垂直方向面向3 C家电、食品饮料、汽车等行业提供解决方案。同日，数说故事发布首个专注于Social领域的商业大模型SocialGPT。（]

[华为云盘古大模型携手创业者加速繁荣AI生态]

[12月18日讯，近日，华为云加速器——盘古大模型AI生态加速营结营。据了解，华为云加速器将重点围绕AI生态和创业全球化两大主题，赋能高潜力的创业公司，实现AI应用能力的跃迁和商业增长加速，目前，入营]

[香港天文台引入华为云盘古气象大模型]

[10月27日，华为云盘古气象大模型在香港天文台“地球天气”产品中上线，用户可查看包括未来十五天的风向、风速、气温及海平面气压预报。香港天文台表示，近年人工智能、机器学习和深度学习在各个领域迅速发展，]

[华为发布Mate 60 Pro，并接入盘古人工智能大模型]

[通话的大众智能手机，即使在没有地面网络信号的情况下，也可以从容拨打、接听卫星电话，并具备AI隔空操控、智感支付、注视不屏等智慧功能。同时，接入盘古人工智能大模型，为消费者提供更智慧的交互体验。（华为商城]

[易点天下：已接入盘古大模型，探索基于AIGC的创新应用]

[8月28日讯，易点天下表示，公司已接入盘古大模型，并携手华为云充分发挥各自的技术和创新能力，深度探索基于AIGC实现广告素材、交互式电商、数字人等营销场景的创新应用，共同推动智能营销领域的创新发展。]

[华为云发布基于盘古大模型和ModelArts AI的自动驾驶开发平台]

[7月21日讯，华为云公有云业务部总裁高江海在华为云智能驾驶创新峰会&乌兰察布汽车专区发布会上宣布，华为云自动驾驶开发平台正式发布。该平台基于盘古大模型和ModelArts AI开发生产线，提供了数据]

[华为申请注册盘古大模型商标]

[7月13日讯，天眼查App显示，7月7日，华为技术有限公司申请注册“华为云盘古”、“Huawei Cloud Pangu Models”文字及图形商标，国际分类为网站服务、社会服务，当前状态均为申请]

[汽车电商路难走：汽车新零售时代正在来临？]

[解析：1、极简版天猫模式，盈利陷阱。汽车电商化最早、最轻的路径，是复制阿里“天猫”的流量变现型撮合B2C电商。易车和汽车之家两大汽车流量巨头试图通过建立撮合型B2C电商平台]

[“断直连”合规军大点将：互金巨头、大行、大收单悉数到位，效率超预期]

[”央行号角响，“合规军”的队伍还在继续集结。大点将商业银行中，近日完成了条码支付对接迁移、并已接入银联（上线银联标准聚合码）的有交行、中信、平安、浦发、兴业、光大等：]

[消费金融风控的3大难点和3大误区]

[最重要的职责之一，就是及时、准确的提出问题。问题提好了，事情就好办了；问题提偏了，事情就大了。我结合自己在中美两国加起来20年的风控经验，总结出一个经验——要做好风控，首先要接地气]

[汽车金融下沉农村，万亿市场崛起：催收用方言，骗贷不到万分之一]

[。几乎所有大的金融科技公司，都曾经调研过这片市场，准备进入。但一年之后，大部分汽车金融公司生存艰难，要么退场，要么收紧。就连汽车金融的上市公司，股票也大多跌去一半之上。易鑫股价最高达到过11.22港币]

[汽车新零售跌下神坛：“市场下沉”战略不灵了？]

[大车企销量大幅下跌，新零售平台难以满足市场预期，负面情绪蔓延。一个曾经备受期待的市场在一年之内发生大反转，是过去的我们忽视了什么？还是如今的我们终于开始正视真相？2曾被视为拥有巨大增长潜力的汽车市场已经]

[车市凉凉，汽车新金融凛冬将至？]

[【图片】从2009年开始，中国跻身全球第一大汽车市场，此后一路高歌猛进，全年产销量从1000万辆直逼3000万辆。进入2018年，狂奔了十年之久的中国汽车市场，疲态尽显，正在走向新的拐点。车市凛冬将]

[汽车新零售的流量陷阱]

[股东的汽车新零售第一股在一年之内跌去了近七成市值，让押注它的投资人们损失惨重。其实，如果把易鑫换成优信、灿谷、趣店任何一家汽车新零售概念股，结局也都差不多。【图片】作为一个近两年被资本追捧的大赛道，汽车]

[汽车金融进入洗牌期，中小玩家面临血洗风险]

[共同的特点在于汽车交易作为一个低频的场景，线下门店、人员和配套服务是主要的护城河，这注定是一个前期投入大、成本高、以规模效应取胜的业务。 即便是互联网巨头，如果没有极大的资金成本优势或者]

[从易鑫到优信，汽车电商的商业模式之困]

[需要金融服务，乃至更多。汽车电商做金融，也并非坦途。和现金贷行业一样，它们的主要客群，依然是草根群体，这是机会，也是风险。新车市场相对标准化，这块大肥肉早就被传统经销商与商业银行、汽车金融公司等牢牢掌控]

[汽车金融的无限战争，谁会是最终的剩者？]

[汽车金融还要面临金融监管与金融市场的不确定性。在金融去杠杆的大背景下，包括资管新规在内的一系列强监管政策出台，迫使金融机构收紧了对外的资金合作，明助实贷被掐死，一些实力弱、背景差的玩家最先被金融机构抛弃，也]