[汽车与零部件行业深度报告：成本上涨压力下，优选抗风险能力强的零部件公司]

[汽车及汽车零部件行业投资策略报告：政策刺激下的汽车消费]

[汽车零部件Ⅲ行业深度分析:智能网联汽车建设正加速,特定场景商业模式已完成闭环]

[汽车零部件行业研究：复盘消费电子声学，看好汽车声学升级和国产替代]

[汽车和汽车零部件行业深度报告：从大众看传统车企转型之路及其供应链重构]

[汽车及零部件行业:电动百科]

[汽车与零部件行业：特斯拉今年销量目标强劲，产业链公司有望受益]

[汽车与零部件行业:华为VS车企电动车系列报告之一:华为赋能,自主车企电动车品牌存在向上突破可能]

[从汽车业财报看行业趋势与投资机会—商用车、零部件和经销商篇]

[汽车零部件行业专题研究：危中藏机，把握龙头成长的长线低点]

[汽车电商路难走：汽车新零售时代正在来临？]

[电商黄金时代。因此，在笔者看来，汽车流通行业似乎走了一条不寻常的“互联网+”之路。汽车流通行业中的互联网+机会互联网从来都是打破行业垄断，激发市场活力的利器。长期以来，我国汽车]

[汽车金融下沉农村，万亿市场崛起：催收用方言，骗贷不到万分之一]

[【图片】汽车金融，曾被视为2018年互金的最大风口，玩家纷纷涌入。但因模式重、成本高、黑产猖獗、产品同质化严重，行业很快陷入混战。而其中不少玩家，开始另辟蹊径，重启新战场，尝试将汽车金融下沉到农村。]

[汽车新零售跌下神坛：“市场下沉”战略不灵了？]

[投资方向，中国市场更是首当其冲。报告显示，去年全球规模最大的前10笔融资中有5笔都发生在汽车金融领域，包括易鑫、瓜子、优信及大搜车等公司均有上榜。彼时，资本市场对于汽车行业的增长怀抱着极大信心，尤其是]

[车市凉凉，汽车新金融凛冬将至？]

[【图片】从2009年开始，中国跻身全球第一大汽车市场，此后一路高歌猛进，全年产销量从1000万辆直逼3000万辆。进入2018年，狂奔了十年之久的中国汽车市场，疲态尽显，正在走向新的拐点。车市凛冬将]

[汽车新零售的流量陷阱]

[围绕汽车行业提供资讯、交易、金融等服务的这些公司中，它的表现已经算得上非常稳健和亮眼。尤其，在眼下低迷的市场环境之下。有意思的是，与其他主打新汽车零售概念的公司相比，从营收结构来看，汽车之家的商业模式]

[汽车金融进入洗牌期，中小玩家面临血洗风险]

[资源优势，再进入市场也很难建立起核心竞争力，趣店就是一个典型的例子。随着汽车金融平台竞争的加剧，渠道、流量资源的瓜分殆尽，和众多传统行业资源不断向头部公司集中的趋势一样，汽车金融平台的发展也不会脱离这一规律]

[从易鑫到优信，汽车电商的商业模式之困]

[【图片】优信即将上市，成为易鑫之后的又一家汽车电商平台。从易鑫到优信，虽然主打汽车电商的概念，但是汽车金融收入的占比超过一半。它们是电商公司，更是金融公司。这是汽车电商行业普遍面临的商业模式之困。在]

[汽车金融的无限战争，谁会是最终的剩者？]

[【图片】文 | 董云峰一边是生者寥寥无几，前浪一波又一波死在沙滩上；一边是资本热情高涨，新玩家一波接着一波进场。这是汽车金融行业正在上演的“冰与火之歌”。官方数据显示，]

[资金追捧下的共享汽车发展瓶颈分析]

[%。“共享经济”无疑是这两年来互联网领域最受资本瞩目的行业，共享汽车被视为继共享单车之后的下一个风口。就共享汽车的概念而已，传统的租车本质上也是共享汽车，我们关注的重点是与]

[起底汽车金融黑暗产业链：枪手骗车、中介造假、二抵销赃，卷走数亿利润]

[人跟出来。”王闯说。王闯在汽车租赁行业深耕多年，曾多次协助警方抓到过骗车团伙，目前是深圳一家专为汽车租赁公司提供风险防控服务的公司合伙人。他把骗车骗贷的产业链分解成了五个角色：枪手、联络者]