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【专栏】智慧城市3.0时代:如何完成“城市数字化”向“数字化城市”演进?

一点财经 · 零壹财经 2022-05-26 10:38:42 阅读:11412

关键词:双碳城镇化数据壁垒智慧城市绿色智城

作者:一点财经 · 赵同   来源:零壹作者专栏 进入2022年,再谈智慧城市建设,需要换一个新的基调了。   “未来10年内,中国城镇化率有望达到 70%,城市的管理水平和发展质量也将对中国经济社会的总体发展产生更大的影响。”   在人民网财经研究院常务副院长张晓赫看来...

作者:一点财经 · 赵同   来源:零壹作者专栏

进入2022年,再谈智慧城市建设,需要换一个新的基调了。
 
“未来10年内,中国城镇化率有望达到 70%,城市的管理水平和发展质量也将对中国经济社会的总体发展产生更大的影响。”
 
在人民网财经研究院常务副院长张晓赫看来,眼下已经到了解决社会资源和公共管理混乱,打破信息孤岛和数据分割,实现高效能、现代化的城市治理以及打造绿色低碳环境的关键时刻。
 
实现破局不是件容易的事儿。公开数据显示,目前全国开展智慧城市、信息惠民、信息消费试点城市超过500个,超过89%的地级及以上城市、47%的县级及以上城市都有建设目标——迥异的区域属性、背景基础、能力条件,该如何让城市切实获得智慧,使用智慧?
 
很多企业尝试过,结果并不理想。尤其“双碳”目标——2030年前碳达峰、2060年前碳中和的方向明确后,行业缺少能够完整落地并顺利运营的成功案例。此时,行业需要一个标杆!既要“立得住”,还得“行得通”,最终“走得好”。
 
5月24日,国家工业信息安全发展研究中心、中国产业互联网发展联盟、工业大数据分析与集成应用工信部重点实验室,人民网财经研究院和联想集团联合发布《依托智慧服务 共创新型智慧城市——2022智慧城市白皮书》(以下简称《白皮书》)。
 
对于本次《白皮书》的编制,国家工业信息安全发展研究中心信息化所所长马冬妍表示,“《白皮书》总结了当前智慧城市发展的新变化,发掘智慧城市新内涵,提出了一系列未来智慧城市建设的新理念、新架构和新建议。其结合生动的场景和案例,对新IT技术架构在产业赋能、服务惠民和绿色低碳等方面给社会带来的价值进行了深入分析和探讨。”
 
以此来看,《白皮书》的众多成功案例能够垂范智慧城市建设,成为重要的参考标准。
 
虽然答案还有待验证。不过,《白皮书》给出了一套“联想解法”:通过“一平台”以及“双架构”——基于数字孪生技术开发城市运营管理中台、“端边云网智”的IT架构结合“源网荷储控”的绿色能源架构,整合而成的“绿色智城”解决方案。

 
数字消费、智慧文旅、新型农业等领域的成功案例,证明按照这套解法,联想已经走在继续求索答案的正确路径上,能够随着城市的更加智慧,实现自身能力与技术的不断精进,实现动态成长,这远比好口号来得更实在。
 
“我们现在不缺乏技术,关键是如何把智慧城市的形态特征,通过技术和社会两个层面做有机结合。”按照联想集团副总裁、中国区方案服务业务群总经理戴炜的说法,激活城市长期储备的“智慧”,需要赋予它一个足够鲜活的“灵魂”。
 
或许《白皮书》正是理想的选择。

01 城市升级进行时

《白皮书》的核心要义,从头到尾也不过“落地”二字。为何如此强调落地,是因为从建设到落地并不那么顺其自然,我们可以从众多实际案例中找到答案。

在南方,有一座沿海城市,汇集了众多知名小家电生产制造商,形成了产业聚集效应。每家厂商,都有分布全国的销售网络。物流运输,便成为企业格外关注的环节。
 
面对日趋激烈的市场竞争,家电制造商不断提升一线产量目标。随着智能化转型,生产线产能逐步提升。当海量产品流出产线,需要大量物流车辆运往全国,从而引发交通拥塞问题。因此,城市管理者遇到新的挑战。
 
好在管理者眼光超前,鼓励企业转型智能制造的同时,也开始启动城市管理的智能化转型。希望借助创新技术与服务,向智慧城市平滑演进。
 
于是,这座城市路口的摄像头逐渐变多,交管中心建立智慧屏幕,打通了指挥中心与一线交警之间的联接。
 
但城市问题并没有更少。比如,每到车流高峰期,车管中心智慧屏能够实时展示各条街区拥塞情况,硬件设备能够采集环境信息,却没能完成前端处理,无法向管理者汇报,拥堵依然没有解决。
 
精确地采集了环境信息,可交通问题还是没有解决。因为数据稳定的传输和及时处理的环节,明显缺位。
 
即便保证可靠的信号运输,然而交警数量有限,难以及时有效纾解交通压力;况且交警到了指定地点指挥交通,没有交警的区域还是拥堵,车还是没跑起来。当人力开始扮演“拆了东墙补西墙”的“水泥”,基本上宣告所谓的智慧城市,其实并不那么智慧。
 
交通问题,只是建设智慧城市的一个侧面。目前,城市挑战还有很多——医疗健康、文化教育、农业种植、工业制造、物流运输……尤其“双碳”目标提出,更是成为今后城市发展必然面对的课题。
 
“我国智慧城市的表现参差不齐,(面对问题)一些地方的智慧城市机制失灵了。”国际欧亚科学院院士、住房和城乡建设部原副部长、中国城市科学研究会理事长仇保兴,这些年,见证了不少失败案例。
 
上文提到的南方沿海城市智慧化不足的案例,其实能够归结为仇保兴所言的机制失灵。
机制失灵,意味着城市在智慧化建设中,关于各个产业领域的协作、各个数据的打通以及前中后台整套系统的连接,出现了结构和运行的混乱。
 
这种混乱,很多都发生在智慧城市的1.0和2.0时代。
 
智慧城市1.0时代即1到N的阶段,每个城市都有智能化、智慧化的需求,诞生了非常多智能物联网的设备,但彼此割裂,没有形成统一管理。
 
智慧城市2.0时代则发展成N到1,很多设备背后,城市都在有意识地去建立“城市大脑”、大数据平台,慢慢开始向城市数据集中式管理发展。
 
智慧城市3.0时代更多是新技术的应用,比如AI、大数据、区块链、云计算、 5G等,将用新的技术架构赋能一个智慧城市平台的管理。
 
这时候,智慧化应用已经大规模落地,但数据繁冗和数据孤岛成为新的问题,需要从共建共享、技术标准和体制机制等方面实现数据互通,通过数据运营服务公众,才能真正实现城市的智慧化。
 
《白皮书》也表示,未来中国智慧城市阶段性建设重点将从“建设智慧城市”到“运营智慧城市”。
 
众多领域的智慧化数据看似独立,实则内部相互交接影响。如何在现有信息化基础上,将它们融会贯通,通过创新技术打造智慧能力,完成“城市数字化”向“数字化城市”演进?这才是智慧城市3.0时代的关键。
 
随着国家“双碳”战略的落地,智慧城市建设也随之进入到3.0+时代,即在智慧城市3.0的基础上,加入城市绿色低碳的管理。碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,中国减排承诺既是中国实现社会主义现代化的挑战,也是推动中国高质量发展和经济社会发展全面绿色转型的抓手。
 
数据显示,我国约85%的能源消耗来自城市,随着城市化率持续提高,城市能源消费量还将进一步增长。城市要减碳,能源必须要绿色化和智慧化。

 
“5G、人工智能、云计算、物联网等新一代信息技术的广泛应用,正引领相关综合解决方案朝着走深向实、协同布局、社会与生态共赢的方向发展,为智慧城市建设带来新的机遇。”
 
正如马冬妍所言,建设智慧城市的关键节点,必须从平面维度的信息呈现,逐步与城市管理的多维需求对接。而进入智慧城市建设的深水区域,通过智慧能力,达成高效决策、精准对接、稳定执行的效果,关键一步正是落地。
 
“抬头看天”很重要,只是现在已经到了“脚下行路”的阶段。
 

02 对“症”施策

很多时候,问题的出现是在提醒管理者,到了增加预算的时候;不过智慧城市并非如此,洞悉问题症结应该是向前迈出的第一步。
 
参考《白皮书》,未来绿色智慧城市的发展方向将体现出六大特征:精确感知、及时处理、可靠传输、云端处理、优质服务、安全稳定。
 
这六大特征,是一个完整的闭环体系,彼此一环扣一环。比如,通过智能终端精确感知能够直接发现问题的关键,而可靠传输和计算能够让问题快速传递到决策者面前,然后进行云端的及时处理,形成以服务为优势、安全稳定可靠的智慧城市技术体系,最终构成新型智慧城市的六大特征。
 
在联想助推城市智慧化中的大量案例中,也呈现出了这六大特征。
 
近些年,5G的发展突飞猛进,智慧城市有了更多的尝试空间。联想研究院上海分院院长毛世杰分享过联想在5G+智能制造方面的尝试。
 
在上海浦东国产大飞机制造基地, 5G已经运营多年,带来了“高带宽、低延时、广连接”三个本质变化。在制造基地里,高带宽让8K视频得以广泛应用,在飞机生产线上,一个8K摄像头可以把飞机上任何一个铆钉都看得清清楚楚。
 
智能设备让精确感知得以完美实现。
 
另外,5G 20毫秒的低时延,让机械臂顺畅地跟人协同。工作人员不需要穿着防护服到高污染的车间内为飞机喷涂,只需要坐在办公室里远程操控。
 
可靠传输在智能设备的加持下,得以顺利进行。
 
这样一来,生产制造过程中的任何一个流程出现问题,工作人员都能精准感知、并且实时掌控,可以在云端实现及时处理,进而保证安全稳定的生产环境和面向客户的优质服务。
 
除了工业制造,联想还在城市多个领域不断投入智慧化,比如物流运输。
 
据了解,联想与上海海关合作开发了一个“数矩溯源系统”,以区块链为底层技术建立基于大数据分析的食品信息溯源平台。
 
在这个信息溯源平台上,一只帝王蟹从俄罗斯海域被打捞上来的一刻,就有了一张身份证,扫一扫二维码就能显示这只帝王蟹来自哪片海域,什么时间打捞,在韩国釜山的暂养池养了多久等,贯穿帝王蟹源头、运输、暂养、物流到销售全链条。也就是说,通过智慧化技术,能够精确感知帝王蟹的产地源头,能够凭借可靠运输保证其运输中的每一个环节是安全且稳定的,出现了问题能够在云端及时处理,为消费者提供“吃得放心”的优质服务。
 
联想在城市多个领域成功的智慧化案例表明,当一座城市的智慧能力,在日常运转中释放强大的支撑力,几乎没有一个环节可以姑且搁置。建设工作既要熟悉城市发展的底层逻辑,又得具备全周期产品与技术能力,以及全要素解决方案,针对建设智慧城市的每一个“症”,施从根本上解决问题的“策”。
 
智慧城市3.0时代,在联想这里,实现这一切的载体是那个强大的“城市智慧管理平台”系统——实现前端精准感知与信息快速传输、中台及时分析处理并快速形成决策、后台提供优质服务确保安全稳定,这也是中国智慧城市进入3.0+时代的技术基石。
 
“我们现在加了个绿色的加号。”戴炜称之为智慧城市3.0+时代:一方面通过新IT的技术,提升城市运营管理效率;同时要求城市管理者、厂商结合绿色能源的基础,最终让智慧能力发挥价值。
 
创立至今已38年,联想太熟悉中国信息化发展脉络,很清楚各地城市数字化转型的关键节点与底层逻辑通路,海量数据和能力积累。戴炜表示,这些能力都已集成到“联想绿色智城解决方案”(以下简称“方案”)中。
 
整套方案中,联想方案服务业务打破前端硬件与中台系统之间的信息隔膜,配合5G、北斗卫星导航系统等物联网基础设施,在信息化空间建立数字模型。
 
经建筑信息模型(BIM)、地理信息系统(GIS)和物联网(IoT)等多项技术的整合分配,在“端边云网智”与“源网荷储控”绿色能源的两套架构的分析处理后定位城市管理的最优解,并在开放式城市信息模型(CIM)平台展示给出最终答案。
 
按照这套逻辑框架,联想方案服务业务从实体世界的生产要素中,抽离出一个并不存在但切实支撑城市运转的数字世界,正是联想提出的数字孪生平台。
 
某种意义上,数字孪生平台成了一个虚拟化“舞台”,中心区域留给AI、大数据、云计算等创新技术,集中实现城市空间、城市部件、城市运行动态的数字化呈现,最终实现实景动态监测感知、事件联动及指挥调度应用等功能,打造全生命周期的数据治理体系。
 
若将方案架设到上述城市,中台不仅会打破数据壁垒,汇总前端硬件采集的海量车流数据,得出纾解交通压力的方案;还能同步在绿色节能的技术框架内,识别燃油汽车与新能源汽车的不同属性,得出城市绿色出行方案,如此竞争力才是联想式的“对症施策”。
 
支撑联想找到答案的,正是来自全国各地的成功落地实践:在广州,联想打造的可视化、全覆盖、即时响应的智慧城市公共交通安全防控枢纽平台,已覆盖公交车、地铁、出租车等多种公共交通场景,涉及全城6个主要区的1800万人次,以公交图像数据采集、数据处理应用分析、公共交通场景多维感知等多种功能,实现公共交通精细化、科学化、智能化管理,为群众出行安全保驾护航;
 
在北京延庆,联想助力打造了智慧城市的“底座”——绿色云计算中心。以包含6000个机柜、5万台服务器和相应配套的服务系统,为能源体系植入数据计算、处理、运维和服务等“基因”,最终实现绿色云计算中心全年PUE1.4以下,与同类项目相比,年节电量达15%以上……
 
那么,“过去,城市发展的考核指标是GDP;现在,高质量发展才是关键。城市是核心场景,也是复杂的场景,需要‘新IT’+绿色能源的思路建设绿色智慧城市”,给戴炜信心的,正是多年来这些能力储备与成功实践。
 
03 与城市共成长

如今,智慧城市的建设还在如火如荼进行中。
 
根据咨询机构IDC发布的预测报告,到2022年末中国将会有90%以上的地方政府,通过继续增加投入的方式支持智慧城市建设。城市之间的不同情况,建设过程的不同进度,都将成为潜在的影响因素,不过这并不妨碍更多的城市与智慧相结合。
 
而“双碳”战略目标的提出,为智慧城市建设创造另一个新机遇:城市是减排的重中之重,全球一半以上的人口居住在城市,城市二氧化碳排放量占整体排放量的70%以上。同时,5G+IoT等各项智能技术在城市的部署领先于农村地区,通过智慧城市建设助力实现“双碳”目标具备现实合理性。
 
长期一段时间内,“落地”还将是关键环节。“城市是碳排放的主体,‘双碳’战略的展开也应以城市为主体。”按照仇保兴的观点,城市成为节能减排的主体时,灌输理念培训城市管理者的意义已经不大,城市治理的明确需求引导企业开发路线的时代正在到来,巨额投入将会加速这一进程。
 
那么,如何让更多城市与企业快速度过引导开发的磨合期?这需要企业深层理解城市智慧化发展的走向和逻辑。
 
比如,复旦大学智慧城市研究中心主任凌鸿教授认为,智慧城市未来落脚最快的三个领域是安防、交通、社区。
 
比如,中国第一个红绿灯出现在上海,而上海的下一个目标是成为全球第一个没有红绿灯的城市。
 
当然,企业理解城市智慧化发展走向的同时,更要建立与城市长期共同成长的决心与行动:既能应对起步时期的风险,又能在不断成长中解决各种问题,这需要多年的积累与陪伴。这是个超越技术范畴的能力,看中的是企业的态度与决心。
 
通过自身技术优势支持智慧城市绿色健康可持续发展,这样的“陪伴”正与联想的ESG理念相契合——发挥技术创新优势实现低碳转型、引领带动产业链上下游向数字化、智能化、绿色制造方向转型、助力中国经济高质量发展相契合,继续全情投入智慧城市建设自然顺理成章。
 
“将新IT技术和绿色能源技术充分融合进智慧城市建设,将是联想践行企业社会责任、推动可持续发展中很重要的一步;也是联想从设备制造商向服务和解决方案的服务提供商去转变、以“新IT”技术推动行业和社会的智能化转型战略的落地实践。”戴炜表示。
 
为此,联想拿出“服务”的武器——综合调动系统集成、IT运维、资金服务和租赁等业务优势,提供从顶层设计到部署实施、运维运营整包式解决方案。这是全周期、一体化的解决方案,随时解决智慧城市建设期间发现的各种问题,“陪伴”城市共同成长。
 
目前,联想方案服务业务在全球拥有40000+以上工程师,5000+线下服务站点,服务网络覆盖全国行政区的智能化服务平台及交付体系,能够面向从大到小不同规模的商用客户,提供涉及硬件、运维、定制方案、数据服务等IT产品服务体系。
 
如果说技术是联想的软实力,那么服务就是它的硬实力。软硬结合,推动城市的智慧化进程。
 
时代滚滚向前,城市也在不断升级。
 
升级之中,智慧化成为城市升级的必由之路,已经形成汹涌的浪潮。在这股浪潮背后,是城市管理者、科技企业等多方角色在推动。并且,科技企业的角色变得愈发关键,因为它们拥有先进的技术和服务,能够解决众多难题。
 
联想凭借自己独特而有效的“解法”,已经成为其中一股强劲的推动力量。
 

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