易鑫集团累计汽车金融交易量突破200万台，年轻消费群体成增长动力
商业资讯 零壹财经 零壹财经 2021-03-16 阅读：1602
四川眉山见证“200万台”诞生
来自四川眉山的郭思凯，成为了易鑫汽车金融交易第200万台的车主。今年28岁的他，在当地一家地产公司担任土木工程师，经常需要往返于多个建筑工地进行施工考察。为了工作方便，他准备购买一台总价18万多的一汽大众轿车。
小郭说，今年有结婚的打算，花钱的地方很多，身边需要留存一部分资金。购车时，他便选择了一款易鑫和厂商合作的保值租购产品，“首付7万元后，余下的部分分期三年，每个月3000多元，完全在我的承受范围之内。”
易鑫集团高级副总裁宋睿（左）为200万台用户送上纪念大奖
通过分期服务，小郭大大减轻了现金流压力，更收获了一份意料之外的幸运：在眉山举行的易鑫汽车金融交易第200万台的交车仪式上，易鑫高级副总裁宋睿为车主小郭送上了一份纪念大奖。“接到电话时我都不相信，自己运气那么好！”小郭笑着说。
“下沉市场+年轻消费力”，为汽车金融业加速
易鑫主要通过自营融资租赁和助贷的方式为新车及二手车用户提供购车融资服务。从2015年6月首笔汽车交易开始，至2018年10月累计汽车金融交易量突破100万台，短短两年多后易鑫汽车金融交易量又达到了累计200万台的规模。宋睿表示，第二个百万台的加速实现，和国内车市整体回暖的态势密切相关。
来自中国汽车工业协会的数据显示，在经历了疫情的冲击后，从去年4月开始至年底，我国汽车产销已连续9个月实现正增长；另据乘联会统计，今年1月份狭义乘用车的市场零售达到216万辆，同比增长26%，实现了2021年开门红。汽车行业的总体增势自然让汽车金融服务也承接到了相应的发展“红利”。
他同时表示，比起单纯的增速，更重要的是看到了数字背后消费者画像的结构性变化，“像小郭这样的车主在我们的用户中很具有典型性。来自三线以下城市的年轻消费者，正在成为汽车金融行业的增长动力。”
罗兰贝格发布的《2020中国汽车金融报告》中，也明确指出了这一需求端的趋向：包括90后消费者在近三年将成为消费主力；购车主力城市层级下沉，复购比例提升。
差异化需求呼唤更多定制汽车金融服务
这些变化，将给整个汽车金融行业带来一系列的机遇和挑战。譬如，下沉市场客户在购车渠道、车型选择、金融产品偏好等方面都表现出与一二线城市不同的特性；而年轻人更追求生活质量、消费习惯超前，他们对汽车金融也提出了更灵活的需求，包括更低首付、倾向于融资租赁等等。有业内人士表示，未来5-10年，中国的新车及二手车金融渗透率总体上仍然有较大的提升空间，但行业参与者之间的角逐也会趋烈。能否针对种种外部环境及内生需求的变化，做出适时的反应，决定了一家企业的竞争力。
“我们会通过深入洞察消费者需求，提供更加灵活的方案。”宋睿表示，业务已覆盖全国340多个城市的易鑫还将进一步开拓下沉市场，并积极与各合作伙伴一起，为消费者提供多元化、定制化的产品和服务，以帮助更多中国人实现“喜欢，就开回家”的愿望。
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